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蜗轮蜗杆的用途特点及应用 一、用处： 　　蜗轮蜗杆机构常用来传递两交织轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其两头立体内十分 于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆外形类似。 二、特点 　　能够失掉很大的传动比，比交织轴斜齿轮机构紧凑 　　两轮啮合齿面间为线接触，其承载才能大大**交织轴斜齿轮机构 　　蜗杆传动十分于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动颠簸、乐音很小 　　具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可完 成反向自锁， 即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中运用的自锁 蜗杆机构，其反向自锁性可起平安维护作用 　　传动效率较低，磨损较严重。蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的**滑动速率大，故 摩擦损耗大、效率低。另一方面，**滑动速率大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和 减小磨损，常采用价钱较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的资料及良好的光滑安装，因此本钱 较高 更多详细资料，请参阅官方网址： 或电话，见面沟通！
蜗轮蜗杆减速机的维护工作 蜗轮蜗杆减速机启动前须检竟润滑油罐内的油量是否充足，各阀门是否处于启动状态。确定 无问题后，启动润滑油泵.并检查、调整润滑系统的油压和油垦，使其符合要求。润滑系统正 常工作后方可启动蜗轮蜗杆减速机。 蜗轮蜗杆减速机维护应做的工作如下: 1.检查减速机的供油温度。供油温度一般为40——50°C，若**出此范围，应调节供油量 或油冷却器的供量。 2.**检查轴承支架的温度一般情况下**级小齿轮轴承支架的温度比所供润滑油的温 度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°C左石。若温区过高，应立 即停机检查原因。 3.经常检查润滑油储油箱的油垦，保持油量**油标的较低位置。 4.向储油箱中补充的润滑油须与原来油的牌号相同。 5.润滑油的回油网每运转200h应清理一次.并作好记录。 6.每天从外观上检查润滑油质虽一次，每六个月化验润滑油一次。不合格时，需更换。 7.经常从齿轮箱靠近齿轮咬合部位倾听齿轮有无异常噪声，并从齿轮箱靠近轴承支架座 处细听有无噪声，发现问题及时处理。 8.经常检查密封部位有无漏油现象，并及时处理发现的问题。 9.经常检查减速机有无异常振动，机械及电气部位有无异味。 更多详细资料，请参阅官方网址： 或电话，见面沟通！
减速机的维护方法和润滑油的检查工作 蜗轮蜗杆减速机的维护方法和润滑油的检查工作。不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺 塞、放油螺塞和通气器的位置由装置位置决定。相关位置可参考减速机装置位置图来确定。 那么对于减速机的维护具体该怎么做呢？主要还是要通过对减速机油位的检查和油的检查已 经油的更换。具体看看下面上海震威减速机的详细介绍吧。 一、减速机油的更换是怎么样的？ 减速机应在运行温度下换油。冷却后油的粘度增大放油困难。防止触电！等待减速机冷却下 来无燃烧危险为止！注意：换油时减速机仍应保持温热。 (一)切断电源。 (二)放油螺塞下面放一个接油盘。 (三)打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。 (四)将油全部排除。 (五)装上放油螺塞。 (六)注入同牌号的新油。 (七)油量应与装置位置一致。 (八)油位螺塞处检查油位。 更多详细资料，请参阅官方网址： 或电话，见面沟通！

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